Материал: нержавеющая сталь, никелевый сплав Процесс литья: литье по выплавляемым моделям Вес: 5,50 кг Применение: Центробежный насос
Рабочее колесо представляет собой колесный диск с подвижными лопастями. В центробежном насосе рабочее колесо представляет собой вращающееся тело с лопастями, передающее энергию жидкости.
Рабочее колесо канала потока представляет собой изогнутый канал потока от входа до выхода. Этот тип рабочего колеса подходит для транспортировки жидкостей, содержащих крупные частицы примесей или длинные волокна. Потому что этот тип крыльчатки обладает отличными свойствами защиты от засорения. Но его недостаток в том, что антикавитационные характеристики у него слабее, чем у других форм.
Полуоткрытые и открытые рабочие колеса в лопастном рабочем колесе легко отливаются, их легко обслуживать и очищать от примесей, заблокированных в процессе транспортировки. Однако недостатком его является то, что зазор между внутренней стенкой напорной воды и лопастью при истирании твердыми частицами увеличивается в процессе транспортировки, что снижает эффективность работы насоса, а также стабильность режима течения жидкости. в канале потока разрушается из-за увеличения зазора. , заставить насос вибрировать, этот тип рабочего колеса не легко транспортировать среду, содержащую крупные частицы и длинные волокна. Закрытая крыльчатка имеет высокую эффективность работы и может работать бесперебойно в течение длительного времени. Осевая тяга насоса невелика, но закрытое рабочее колесо легко закручивается, и транспортировать сточные воды, содержащие крупные частицы или длинные волокна, непросто.
Спиральные центробежные рабочие колеса имеют скрученные лопасти, которые проходят в осевом направлении от всасывающего отверстия на коническом корпусе ступицы. Перекачиваемая жидкость не попадает ни в какую часть насоса, когда проходит через лопасти, поэтому насос не повреждается и в то же время не разрушает перекачиваемую жидкость. Благодаря движению шнека взвешенные частицы обладают высокой проходимостью, поэтому этот тип принят. Импеллерные насосы подходят для перекачки сред, содержащих крупные частицы и длинные волокна.
Вихревая крыльчатка представляет собой всю крыльчатку или ее часть, которая втягивается в проточный канал камеры с водой под давлением, что обеспечивает хорошую защиту от засорения. Частицы движутся в напорной камере воды под действием импульса вихря, создаваемого вращением крыльчатки, и движение взвешенных частиц не генерирует энергию, а обменивается ею с жидкостью в проточном канале. В процессе течения взвешенные частицы или длинные волокна не соприкасаются с изношенными лопастями, лопасти изнашиваются больше, а зазор не увеличивается из-за истирания. Он подходит для перекачивания сред, содержащих крупные частицы и длинные волокна.
Закрытое рабочее колесо состоит из лопаток и передней и задней крышек. Закрытое рабочее колесо имеет высокий КПД, сложно в изготовлении и чаще всего используется в центробежных насосах. Он подходит для транспортировки чистых жидкостей с низкой вязкостью и без частиц, таких как чистая вода и растворы.
Полуоткрытое рабочее колесо обычно имеет две конструкции: переднее полуоткрытое колесо состоит из задней крышки и лопастей. Эффективность крыльчатки этой конструкции низкая, и для повышения эффективности требуется уплотнительное кольцо с регулируемым зазором; другой - задняя крышка и лезвие. Полуоткрытый тип состоит из передней крышки и лезвия. Поскольку может применяться то же уплотнительное кольцо, что и для закрытой крыльчатки, эффективность в основном такая же, как у закрытой крыльчатки, а лопасть также имеет уплотнение (задняя лопасть или вспомогательная крыльчатка) в дополнение к транспортировке жидкости. эффект. Полуоткрытое рабочее колесо подходит для транспортировки жидкостей, содержащих взвешенные твердые частицы, такие как твердые частицы и волокна. Полуоткрытая крыльчатка менее сложна в изготовлении, имеет низкую стоимость и обладает высокой адаптируемостью.
Открытая крыльчатка имеет только лопатки и ребра жесткости лопаток, а крыльчатка с передней и задней крышками отсутствует. Рабочее колесо имеет низкий КПД и меньше применений и в основном используется для транспортировки жидкостей с высокой вязкостью и шламовых жидкостей.